Garmin’in dünyaca ünlü navigasyon, fitness ve outdoor ürünlerini inceleyin
Online Alışveriş Sitemiz elcobilmarket.com’u ziyaret edin.
Araç Takip Sistemleri ile ilgili herşeyi bize sorun.
Yeni Nesil Araç Takip Sistemimizi deneyin.
Trafikte seyir halinde olan milyonlarca araç var. Pe ki bu araçların kontrolleri neye göre yapılmakta? İşte zorunlu muayene trafikte seyir halinde olan araçların güvenli olup olmadıklarını tespit etmek için var. Bir araç güvenli değilse trafikte hem kendi durumunu hem de diğer araçların durumunu tehlikeye sokar. BU sebepten dolayı araçların muayene edilmesi ve muayeneden geçmesi, çok […]
Debriyaj pedalının en uygun şekilde kavranması, debriyajın uzun ömürlü olmasını sağlayacaktır. Debriyaj ne kadar ideal kavranırsa, araç şanzımanında da sıkıntı yaşanmaz. Debriyajın orta kısımlarda kavranması, en ideal olanıdır. Bazı araçlarda üstten de kavranabilmekte, fakat ortada kavramak daha doğru olacaktır. Balata seviyesinin düşmesi nedeniyle, debriyaj yukardan kavranmaya başlayacaktır. Debriyaj bırakıldığı zaman yarım debriyaj yapıyormuş gibi, araç […]
Araç kaportası üzerindeki boyalar, belirli zaman geçtikten sonra ya da üzerine kimyasal maddeler sıçradıktan sonra sararır ve çirkin gözükür. Sıfır araç ya da ikinci el araç olsun hiç fark etmez araç fabrikadan çıktıktan sonra dış etkenlere maruz kalarak çirkin bir görüntü oluşturur. Boyası çirkin görünen araçla kim gezmek ister ki? Herkes aracının temiz güzel ve […]
Soğuk taşıma nedir? dilerseniz önce bundan bahsedelim. Soğuk taşıma tamamen bir sektör haline gelmiştir. Özellikle dondurulmuş ürünleri normal araçla da değil, kasası komple soğutucu olan araçlarda taşınmalıdır. Soğuk veya dondurulmuş ürünlerin sıcaklığını koruyarak taşımak için, dondurucu kasalı araçlara ihtiyaç vardır. Bu işle uğraşan firmalar bu tarz araçları bünyesine katabilirler, sırf bu işi yapan araçları donduruculu olan büyük firmalardan da hizmet alabilirler. Bu araçlar her ebatta olabilmektedir, en büyükleri tır şeklinde olanıdır. Çok hassas olan soğuk taşıma, çok riskli bir taşımacılık türüdür. İçerisindeki ürünlerin bozulma ihtimali yüksektir. Bu sebepten dolayı araçların sağlıklı çalışması ve kontrollerinin yapılması gereklidir. Bu alanla ilgili taşımacılık firması seçilecek ise, alanında uzman firmalar tarafından işin yapılması şarttır. Her ürünün farklı derecelerde tutulması gerekir. Örnek verecek olursak, dondurma farklı derecelerde, yoğurt ve süt ürünleri farklı derecede saklanması gerekir. Taşınacak ürünün cinsine göre, aracın derecesi ayarlanabilmektedir. Bazı firmalar buz taşırken, bazıları balık ve et grubu taşıyabilirler. Her dereceye ve kapasiteye göre, araç soğutma kasası bulmak mümkündür. Taşınacak ürünlerin bozulmaması veya bozulmaya başlaması ciddi risk teşkil etmektedir. Soğuk taşımacılığın sağlık sektörü içinde büyük önemi vardır, aşılar ve bazı ilaçlar soğuk ortamda taşınmaktadır. Soğuk taşımacılığı gıda firmalarından tutun da sağlık sektörüne kadar birçok firma kullanmaktadır. Uluslararası süt, balık, et, ilaç, dondurma gibi buna benzer birçok ürün taşımacılığının, soğuk olarak yapılması gerekmektedir. Sıcaktan bozulabilecek meyve ve sebzelerin de mutlaka soğuk taşımacılığının yapılması gerekir. Asıl değinmek istediğim konuya gelmek istiyorum. Bu araçlarda taşınan ürünler bozulduğu zaman, bunun ciddi külfetleri vardır. Pe ki nasıl bir önlem almak gerekiyor? Araç dolaplarında problem olduğu zaman nasıl kontrol etmek gerekir, dilerseniz biraz bu konuya değinelim. Araç takip ve filo yönetim sistemleri soğuk taşımacılığa uygun çözümler getirmiştir. Araç takip sistemleri sadece araçlarınızı takip etmek için değil, her sektöre uygun çözümler sunmak için de gereklidir. Sistemin soğuk taşımacılığı etkisi nasıl olur? Birlikte inceleyelim. Araç takip ve filo yönetim sisteminde aracın belirli yerlerine sensörler yerleştirilebilir. Bu isteğe göre değişiklik göstermektedir. Soğuk taşımacılıkta aracın soğutma kasasına yerleştirilen sıcaklık sensörü ile, firmalar 7/24 aracın kasasının derecesini görebilmektedir. Özellikle uzun yolculuklarda araçlar park halindeyken veya şöför dinlenirken, araç kasasının çalışmaması ve derecenin istenilen sıcaklıda olmaması, ürünlerin bozulmasına neden olabilir. Araç takip sistemi üzerinden araçları takip edebildiğiniz gibi, aracın derecesinde oluşacak sorun acilen yetkililere mesaj olarak iletilir. Ya da yetkililer istediği saatlerde araçların derecelerini takip edebilir. Sisteme cep telefonu, bilgisayar ve tabletler üzerinden istediğiniz yerden girilip takip edilebilir. Sistem sayesinde işinizi istediğiniz yerden takip ettiğiniz için, aklınızda soru işareti kalmaz ve oluşabilecek zararlardan kurtulursunuz
Pert araç almadan önce, pert olan araç nedir önce onu bilmek gerekir. Araç % 65 den fazlası hasar gördüyse, pert olmuş demektir. Özellikle takla atmış, tavanı ezilmiş ve kaportasında büyük sorunlar olan araçlarda, bana göre pert olmuş demektir. Ortada bir kasko veya sigorta oyunu yoksa pert araç alınabilir, onun haricinde pert araca binmek bana hiç mantıklı gelmiyor. Pert araç alım satımı, piyasada bir sektör haline gelmiştir. Hurda veya pert araçları alıp tamir ettiren ve satan kişiler oldukça fazladır. Bazı araçlarda pert kaydı görünmeyebilir, bunun sebebi ise aracın sigorta ve kasko dışında yaptırılmasıdır. Siz siz olun araç alırken aman dikkatli olun. Şasede veya plakada hasar kaydı çıkmaya bilir, fakat birde bakarsınız ki aracın her tarafı pert olmuştur. Araç alırken kayıtlara baktıktan sonra, işinde usta kişilere de göstermeyi unutmayın. Pert olan bir aracın fiziki durumu bir daha ilk üretildiği gibi, eski haline asla gelmez. Bir bardağı kırdığınızda bir şekilde toplar yapıştırırsınız, fakat eski haline tekrar dönmez. Pert araca baktığınızda dışardan herşeyi size normal gelebilir, belki fiyatı da uygun olabilir, ama ucuz etin yahnisi olmaz. Aldığınız pert araç sürekli size sorun çıkaracak ve eski performasını asla bulamayacaktır. Aynı zamanda pert araçla dolaşmak güvenlik açısından, çok riskli bir durumdur. Aracın hava yastığı yerinde mi şasesi sağlam mı? bunları bilemediğiniz için sıkıntı yaşayabilirsiniz. Şasede eğilme ve yamulma ne kadar düzeltilse de, eski haline gelmeyecektir. Bozuk kaporta da aynı şekilde düzeltilmeyle eski haline gelmez. Ben pert aracı yürüyen tabut olarak nitelendiriyorum , fakat yine de karar sizindir. Pert araçların genelde hava yastıkları patlamıştır. Patlayan hava yastıklarının yerinde olup olmadığını bilemezsiniz. Yerinde olsa bile eskisi gibi takılıp takılmadığını da bilemezsiniz. Türkiye de arkadan darbe alan aynı araç ile önden darbe alan aynı araçların, iki tarafını birleştirebiliyorlar. Ben yapılan bu işlemleri doğru bulmuyorum. Pert olan araçların parçalarının çıkma olarak satılmasından yanayım. İnsanların can güvenliği ile kimsenin oynamasını istemiyorum. Dediğim gibi sigorta aracın kazasını şişirmediyse, o tarz araçlar alınabilir. Fakat aşısı hasar olan araçları alırken, bir kez daha düşünün. Özellikle şirketiniz varsa araçlar kiralık veya kendi araçlarınız olabilir. Araçlar kaza yaptığında haberiniz olmayabilir. Şöförler sizden gizli olarak kaza yapan araçları tamir ettirebilir. Araç takip sistemlerinde bu durumu önlemek için, bir yöntem vardır. Araca takılan sensörler vasıtası ile kaza yapan araçlar, anında ilgili kişilere mesaj olarak gönderilir. Araç takip sistemi olduğu takdir de araçlarınızın yaptığı bütün kazalardan haberdar olabilirsiniz. İlgili kişilere kaza yapıldığını anlık gönderdiği için, acil durumlarda yetkililer olay yerine hemen yetişebilir. Aracınız kırsal ve kimsenin olmadığı bir yerde kaza yaptı ve kimse yok ise yeri tespit edip ilgililere bildirebilirsiniz. Özellikle şirketlerin araç takip ve filo yönetim sistemleri kullanması, işlerinin yönetimi açısından önemlidir. Bu arada pert araçlarda çıkacak elektronik sorunları da, ciddi maliyetler teşkil etmektedir. Pert aracı alırsınız fakat, satmak istediğiniz zaman bir sürü sorunla karşılaşırsınız. Bir şeyi almak kolay fakat satmak çok zordur. Yine de pert araç alacaksınız, pert araçların yürüyen aksamı ve fren sistemlerinin çok sağlam olması gerekir.
Araçlar pahalı oldukları için bir korumaya almak şarttır. Araçlarınızı korumak için, kasko veya sigortadan yararlanabilirsiniz. Ya da her ikisini birden yaptırabilirsiniz. Ülkemizde trafik sigortası yaptırmak zorunlu hale gelmiştir. Trafik sigortası olmayan araçlar ne yaparlarsa yapsınlar, %100 kusurludurlar. Trafik sigortası olmadan araç kullanmak suçtur. Üzerine birde kaza yapıldığını düşünün, çok büyük risk teşkil eder. Sigortanın kapsadığı alanlar kısıtlı olduğu için, sigorta ile birlikte kasko yaptıranların sayısı azımsanmayacak kadar fazladır. Aracınız birde pahalı ise, kesinlikle kasko yaptırmanızı öneririm. Bazen orta sınıf araç alan kişiler kaskoya gerek olmadığını söyler, fakat pahalı araçlarda trafikte dolaştığı için yapacakları bir hata, ceplerinden çok büyük paraların çıkmasına neden olabilir. Ülkemizde trafik sigortasının zorunlu tutulması ve kasko kadar kapsamının geniş olmaması, insanlara ekstra bir yüktür. Bence her ikisi de tek çatı altında birleştirilmeli ve zorunlu tutulmalıdır. Kasko aracınız çalındığında belirli bir süre bulunamazsa, araç bedelinin ücretini veya aynı standartlarda bir aracı bularak, sizin onayınızla satın alabilmektedir. Aracınızda ufak tefek çizilmeler ve vuruklar meydana geldi ise, kasko firmaları belirli bir tutara kadar vuruk ve çizikleri yaptırma imkanı verir. Az kaza yapıyorsanız ve kaskoyu bozdurmuyorsanız, ödediğiniz kasko ücreti her sene düşüş gösterir. Aracınız kaza yapıp başka bir araca vurduysa, oluşan hasarı hatalı siz iseniz kaskonuz hem karşı tarafın masraflarını, hem de sizin masraflarınızı öder. Hatalı karşı taraf ise, karşı tarafın sigorta veya kaskosundan yaptırılır. Kasko için en önemli olan rapor tutulmasıdır. Kasko yaptırdığınız zaman aracınızın pert olması durumunda, kasko firması size aracınızın bedelini ya da aynı standartlarda bir araç bulup satın alır. Ölümlü ya da yaralanmalı kaza durumlarında, hem sizi hem de karşı tarafı ve de ailelerini korur. Aracınızın yolda kaldığı durumlarda, kaskonuz size çekici hizmeti de sunar. Özellikle dışarıda çok fazla aracı olan şirketlerin kasko yaptırmaları gerekir. Araç takip ve filo yönetim sistemi taktırdıkları zaman, hangi aracın kaskolu olduğunu ve tarihlerini net olarak sistemden görebilirler. Sistem üzerinden sigortaları ve kaskoları biten araçlar, rahatlıkla görülmekte ve önlem alınabilmektedir. Ayrıca araç takip sistemi kullanan firmalar araçlarını denetleyebildikleri için işleri, daha verimli olmaktadır. Kasko yaptırmayı unuttuğunuzda, çok ciddi bedeller ödeyebilirsiniz. Sigorta kaskodan daha önemlidir diyebiliriz. Zorunlu olduğu için, bir kaza durumunda hapis cezası ve buna bağlı olarak ciddi para cezaları ödeyebilirsiniz. Özellikle yaralanmalı ve ölümlü kazalarda sigorta yoksa, ölüme sebebiyet vermekten hapse girilebilir. Araçlarınızın bakımını nasıl düzenli yaptırıyorsanız, kasko ve sigortalarını da düzenli yaptırabilirsiniz. araç takip ve filo yönetim sistemi üzerinden, hangi aracın sigortası ve kaskosu olduğunu göreceğiniz için, hiç problem yaşamadan işlerinize devam edebilirsiniz. Kazasız ve sorunsuz yolculuklar dilerim.
Sürekli trafik halinde olanlar araçlarını daha düzgün kullandıkları taktirde, sorun yaşamazlar. Araçlar düzgün kullanılmadıkları zaman, parça ve yıpranma sorunlarını da beraberinde gelmiş olur. Genelde araç sorunları hatalı kullanımlardan dolayı meydana gelirler. Düzgün ve kurallara uyularak araç kullanıldığında, araç ömürleri daha uzun olur. Özellikle şirket araçları hor kullanılmaya müsaittir. Çalışan şöförlerin bir kısmı araçlar kendilerine ait olmadığı için, hor kullanabilirler. Araçlarda oluşacak masrafı çalıştıkları şirketler karşılayacağı için, şirketler açısından ciddi problemler yaşanabilmektedir. Şirketler araçlarını takip etmedikleri zaman, işlerini kontrol altına alamadıkları gibi, araçlarının nerede olduklarını da bilmezler. Şirketlere tavsiyemiz araçlarına araç takip sistemi taktırmaları ve personellerini sürekli denetlemeleridir. Aşırı hızlı ve yanlış araç kullanımı da, araç takip sisteminde yetkililere anında iletilmektedir. Pe ki sistem bunu nasıl anlamaktadır? Araç aşırı hız yaptıysa gps üzerinden, merkeze bildirilir. Fakat araç patinaj yaptığında, savrulduğunda, ani fren yaptığında ve kasislere sert girdiğinde ise araç takip ve filo yönetim sisteminde bulunan, sensörler vasıtası ile yetkililere iletilmektedir. Araca bindiğinizde mutlaka koltuk ayarı ve ayna ayarını yapmalısınız. Sürekli kullandığınız aracı bir kere ayarladığınızda yeterli olur, fakat sık sık araç değiştiriyorsanız her bindiğiniz araçta bu ayarları yapın. Ayna ve koltuk ayarlarını yapmadan, kesinlikle yola çıkmayın. Aşırı hız hem mal hem can kaybına sebep olur. Kazaların büyük bir kısmı aşırı hızdan dolayı yapılmaktadır. Ölümlü ve yaralanmalı kazaların çoğu, dikkatsizlik ve aşırı hızdan kaynaklanmaktadır. Bindiğiniz araçların uzun ömürlü olmasını istiyorsanız, kasislere sert girmemelisiniz. Kasislere sert girildiğinde aracın altını vurma ihtimaliniz vardır. Çukurlara sert girilmemeli, mümkünse çukurların kenarlarından geçilmelidir. Aşırı bozuk olan yollardan yavaş geçilmelidir. Araçların yağı ve suyuna düzenli olarak bakılıp değiştirilmelidir. Gereksiz yere gaza basılarak araç bağırtılmamalı, araç devirli kullanılmalıdır. Bu arada araç takip sistemleri, aracın devirli kullanılıp kullanılmadığını da tespit etmektedir. Araç düz vites ise debriyaja basılmadan, vites değiştirilmeye çalışılmamalıdır. Vites değişimleri devire göre yapılmalıdır. Gereksiz yere aracın farları açık unutulmamalıdır. Açık unutulduğu taktir de akü biter ve yolda kalabilirsiniz. Kalkışlarda patinaj çekilerek yapılmamalıdır. Aracınızın uzun ömürlü olmasını istiyorsanız aracınızı düzgün bir şekilde kullanmalısınız. Araç düzgün kullanılmadığı taktirde, sürekli masraf çıkarır. Biliyorsunuz ki araç parçaları oldukça pahalıdır. Bir aracı sıfır almak, örnek verecek olursak 60.000 TL ise aynı aracın parçalarını tek tek alıp birleştirmek 180.000 Tl ye mâl olacaktır. Aracın motoru belirli aralıklarla açılıp kontrol edilmelidir. Araç iç ve dış olarak haftalık yıkanıp bakımları zamanında yaptırılmalıdır. Araç kaportasını korumak için, güneşten uzak tutulmalıdır. Mümkünse araç kullanılmadığı zaman kapalı otoparklarda kalmalıdır. Lastiklerde düzenli kontrol edilmeli, aşınma varsa giderilmelidir. Her yerden yakıt alınmamalı, bilindik güvenilir ve marka yerler tercih edilmelidir. Araçları düzgün kullandığınız taktirde, uzun ömürlü olurlar.
Trafikte giderken su içmek mi istiyorsunuz?
Su içerken bile gözlerinizin yolda olması şarttır, bir anlık dalgınlık önünüzde ani bir şekilde duran aracı görmeyip, vurmanıza neden olabilir. Özellikle beyaz ve gri renkli araçlar gündüz güneşli havalarda, görünme oranları düşer. Bu tarz renge sahip araçların gündüz farlarını yakarak ilerlemesi, daha doğru olacaktır. Aracınızda hareketli cisimler mevcutsa bu cisimleri, mutlaka sabitlemelisiniz. Ani fren durumlarında bu cisimler ön tarafa fırlayabilir ve kafanıza çarpabilir. Su ve buna benzer cisimlerin aracınızın, ön kısmına fırladığında fren veya gaz pedalının altına girebilir, oluşan bu durum ise, kaza riskini arttırabilir. Ne kadar iyi araç kullanırsanız kullanın, mutlaka emniyet kemeri takmalısınız. Emniyet kemeri büyük kazalarda, ölüm tehlikesini %70 oranında azaltır. Hızlı gittiğinizde ani fren yaptığınızda, kemeriniz takılı değilse, sizi direksiyona yapıştırır ve direksiyona müdahale etme şansınız azalır. Kemer takılı olduğu zaman, sizi öne itmez ve rahatlıkla manevra yapabilirsiniz. Önden çekişli araçlarda iki lastik değişimi yapacaksanız, lastikleri ön tekerlere takın. Ön tekerler daha fazla aşındığı için, ön kısma takmak daha mantıklıdır. Fakat benim tavsiyem 4 lastiğin de aynı anda değişmesinden yanadır. İleri sürüş teknikleri eğitimi alacaksanız mutlaka uygulamalı ve iyi eğitim veren kurumlar tarafından alın. Sürüş esnasında aracınızın ön lastiklerinden biri patlar ve yarılırsa, frene sakın basmayın. Frene basarsanız güç merkezi aynı yöne doğru aracınızın, spin atmasını sağlayacaktır. Gaza bastığınızda bir lastik daha çok hızlanacağı için spin atan taraftan terse çalışarak, aracı dengeleyecektir. Bu arada araç ne tarafa çekiyorsa, direksiyonu onun tersine çevirmek gerekir, sonrasında gaz yavaş yavaş bırakılarak denge sağlanmış olunur. 2 yıldan fazla araç üzerinde kalan lastikler bitmese bile kullanmayın, çünkü özelliğini kaybetmiştir. Sibop kapaklarının lastiklerin üzerinde olmasına dikkat edin, hava kaçaklarını büyük oranda öneler. Araç takip sistemi kullanan firmaları araçların durumlarını sistem üzerinde görerek, bakımlarının gelip gelmediğini görebilirler. Trafikte sorun oluşturacak bütün detaylar da, bakım yapıldığında çözülmektedir. İleri sürüş teknikleri eğitimi özellikle dışarda sürekli araçları olan firmalar tarafından, şoförlerine verilmelidir. Bu eğitimi alan şöförlerin kaza riskleri düşecek ve daha verimli araç kullanacaklardır. İleri sürüş teknikleri eğitimi ile desteklene şöförler, üzerine araç takip sistemleri ile de denetlenebilirse, oluşan verim oldukça fazla olacaktır. Hangi araca binerseniz binin, kışın mutlaka kış lastiği taktırmalısınız. Karlı havalarda alçak devirle gidilmelidir. Araç kontrolü her zaman sizdedir, kontrol sizden çıktığı zaman kaza yaparsınız, burada da dikkat faktörü devreye girer. Araç sürerken sadece önünüzdeki aracı değil, ufku baz almanız gerekir. İleride oluşacak bir kaza, geriye doğru domino taşı etkisiyle gelir. Trafikte kamyon tır gibi büyük araçların sağından geçerken dikkat edin. Sağ ön tarafını görme açıları düşüktür. Mümkün olduğunca büyük araçların yanından hızlıca, uzaklaşmaya bakın. Araç kullanırken kaygan zeminlerde hızlı giderseniz, savrulma riski oluşur. Özellikle yağışlarda ve buzlanmalarda, savrulmalar sıklıkla görülür. Direksiyonu iki elinizle tutmanız çok önemlidir. Ani durumlarda direksiyon sertleşecek ve sorun yaşayacaksınız. İleri sürüş teknikleri ve araç takip sistemleri, firmanız için güvenlik ve tasarruf sağlar. Başarılı sürüşler.
Standart araç takip sistemi tüm araçlara takılabilir. Bunun haricinde aracınızda ne tür sensörler istiyorsunuz? bunları belirleyip ilave ettirebilirsiniz. Sektörunuze ve işinizin durumuna göre, sensör ilave ettirebilirsiniz. Sırası ile araç takip sistemlerine entegre olarak çalışan hangi sensörlerin takıldığını, birlikte inceleyelim. Sürücü tanıma sensörü: şöförlere teslim edilen kartlar veya küçük butonlar vasıtası ile, hangi aracın hangi sürücü tarafından kullanıldığı sistem üzerinden takip edilebilir. Sürücülerin kart kullanması dışında, kişilere verilen şifre ile giriş sağlanabilmektedir. Sıcaklık sensörü: Sensörün monte edildiği yerdeki sıcaklığı ölçüp, sistem üzerinden anlık ve geriye dönük raporlanma sağlar. Sıcaklık bilgisi düzenli olarak raporlanabilmektedir. Sıcaklık istenilen değerlerin üstüne çıktığında ve altına indiğinde, merkeze uyarı verilmektedir. Özellikle dondurma firmaları, bu sistemi kullanmaktadır. Buna benzer araç kasasını, soğuk veya istenilen derecede tutmak isteyenler, bu sistem üzerinden takiplerini yapabilirler. Dinleme sistemi: Araç içine yerleştirilen mikrofon vasıtası ile, araçta konuşulanlar dinlenebilir. Sesleri geçmişe dönük kayıt eden sistemde kayıtlar istenildiği zaman dinlenebilmektedir. Sesli görüşme cihazı: araç içine takılan cihaz vasıtası ile merkez ile şöför arasında, anlık görüşmeler yapılabilmektedir. Bir nevi telsiz sistemi, veya araç telefonu olarak da düşünebilirsiniz. Kapı sensörü: kapıların ne zaman açıldığını sistem üzerinden rahatlıkla takip edebilirsiniz. Sensörler her kapıya yerleştirilebilir.
Acil durum butonu: acil durumlarda araçta bulunan şöför, bu butona bastığında ilgili kişilerin cep telefonlarına acil mesaj gönderilir. Özellikle araçlarda rahatsızlanan, kalp krizi geçiren ve telefon şarzları bitip sorun yaşayan şöförler için birebirdir. Depo kapağı sensörü: Araç depolarına takılan sensör vasıtası ile, depo kapağının açılıp açılmadığını merkeze bildirir. Yakıt hırsızlığına karşı alınmış bir önlemdir. Kötü niyetli olan birçok şöför, araçlardan yakıt hırsızlığı yapmaktadır. Yakıt litre tespit sistemi: Özellikle tır kamyon, otobüs gibi araçların depolarına takılabilen sensör araçlarda ne kadar yakıt kaldığını ölçebilmektedir. Yakıt seviyelerindeki anı artış ve azalışlarda merkez bilgilendirilir. Güncel ve geçmişe dönük de raporlama yapılabilmektedir. Dorse ve römork takip sistemi: sistem römork ve dorselerin nerede, hangi zaman aralığında ayrılıp birleştiğini rapor eder. Takograf sistemi: Motorun devri yakıt tüketimi, aracın hızı gibi bilgiler izlenebilmektedir. Araç takip ve filo yönetim sistemleri her sektöre uygun, çözümleri ola n bir sistemdir. Sadece aracı izlemek değil, buna bağlı olarak birçok işlemi yapabilirsiniz. Araçlarınızın hangi sensörlere ihtiyacı varsa, pakete ekleyebilirsiniz. Araçlarınızın yanında olmadan rahatlıkla denetleyebilirsiniz. Nerede olursanız olun, kontrol sizdedir. Aracınızdan yakıt mı çalındı? Araçlarınız iş dışında mı kullanılıyor? Araçlar doğru kullanılıyor mu? Bunları hiç dert etmeyin. Sensörler vasıtası ile kontrol sizdedir. Araç takip sistemi kullanırsanız, yakıt ve zamandan ciddi tasarruf sağlamış olursunuz. İçiniz daha rahat olacağı için, işlerinize olan konsantrasyonunuz artar. İşinizin verdiğiniz değer, size fazlasıyla geri dönecektir.
Trafikte bir sorun yaşamak istemiyorsanız, kurallara uymalısınız. Trafik kazalarının büyük bir kısmı, kurallara uyulmadığından dolayı meydana gelmektedir. Dikkatsizlikten oluşan kazalar da, azımsanmayacak kadar fazladır. Araç dışı önlemleri alındıktan sonra, mutlaka araç içi önlemleri de almanız gerekmektedir. Araç dışı önlemler lastiklerin durumu, aracın bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığı gibi etkenlerdir. Araç içinde ise emniyet kemeri takmak ve dikkatinizi dağıtacak etkenlerden, uzak durmanız gerekir. Emniyet kemeri takmayı alışkanlık haline dönüştürmeniz gerekir. Arabanızın koltuğuna oturduğunuz anda, elinizi hemen emniyet kemerine götürüp takın. Gideceğiniz yol kısa ve uzun mesafeli olsun hiç fark etmez, emniyet kemerinizi mutlaka takın. Genelde şirketler araç takip sistemleri ile, personellerini denetlerler. Denetlenen personele emniyet kemeri takmak, zorunlu hale getirilmelidir. Her seferinde uyarılarak, kemer takma alışkanlığı kazandırılmalıdır. Birçok insanın yaşamını kaybetmesine neden olan kazaların büyük bir kısmında, emniyet kemeri kurtarıcı oluyor. Emniyet kemeri kullanmayan kişiler ise, sakat kalma ve ölüm riski ile karşı karşıyadır. Türkiye de trafik kazalarında, camdan dışarı fırlayıp hayatını kaybedenlerin büyük bir kısmı, emniyet kemeri takmayanlardır. Sürücüler emniyet kemeri kullanmadıkları için, çarpmanın etkisi ile savrulup, kafalarını ciddi bir şekilde çarpabilirler. Ya da camdan dışarıya ani bir şekilde fırlayabilirler. Sürücü sadece kendisi değil, yanındakilere de emniyet kemeri taktırmalıdır. Araç da can güvenliğini sağlamak için, emniyet kemeri şarttır.
Ülkemizde emniyet kemeri kullanımı ile ilgili, birçok yanlış düşünce vardır. Bu düşünceleri birlikte inceleyelim. Genellikle kısa süreli yolculuklarda sürücüler, kemer takmazlar. Kazanın ne zaman nereden geleceği, hiç belli olmaz. Bu sebepten dolayı araba ile bakkala bile gitseniz, mutlaka emniyet kemeri takın. ‘’Ben muhteşem bir sürücüyüm,’’ kaza yapma ihtimalim yok düşüncesini de sık sık duymaktayız. ‘’Siz ne kadar iyi sürücü olursanız olun,’’ karşınızdaki sürücüler de size çarpabilir. İyi veya kötü sürücü farketmez, emniyet kemeri herkes içindir. Bu arada emniyet kemeri takmamak suçtur. Trafik kanunlarında cezai yaptırımı vardır. Bazı sürücüler kaza anında, emniyet kemerinin açılmamasından korkarlar. Bu tamamen yanlış bir düşüncedir. Kemer bez olduğu için, makasla rahatlıkla kesilebilir. Hızınız az iken, emniyet kemeri takmaya gerek yok düşüncesi de yanlıştır. Başka hızlı gelen bir araç sizin aracınıza vurduğu zaman, aynı etkiyi yaşatır. Emniyet kemeri kullanmak çarpma etkisini düşürür ve sarsıntınızı azaltır. Çarpma etkisi vücudunuzun tüm noktasına yayılır. Araçtan fırlama riskiniz ortadan kalkar. Vücudun hassas yerlerinin çarpmasına, engel olur. Küçük ve ciddi yaralanmaların önüne geçer. Araç takip sistemlerinde, araçlarınızın hız yapıp yapmadığını izleyebilirsiniz. Hız yapan araçları uyarabilirsiniz. Ayrıca sensörler vasıtası ile patinaj atan, savrulan araçlar araç takip sistemi ile size raporlanır. Sürücülerinin kontağı çalıştırdığında haberiniz olur ve onları emniyet kemeri konusunda uyarabilirsiniz. Emniyet kemeri hayat kurtarır.
